Thị trường keo nha cai euro quốc tế ghi nhận những biến động đáng chú ý, đặc biệt là mức tăng mạnh về cước phí trên các tuyến chính từ Châu Á sang Mỹ. Đây là thông tin quan trọng giúp doanh nghiệp chủ động kế hoạch nhập khẩu và tối ưu chi phí logistics.
Xem thêm:tỷ lệ kèo tv Container MSC Elsa
Diễn biến về cước keo nha cai euro
Theo chỉ số Freightos Baltic Index (FBX), cước keo nha cai euro trên các tuyến chính ghi nhận mức tăng cụ thể:
- Tuyến Châu Á – Bờ Tây Mỹtăng 13%, đạt 2.788 USD/FEU.
- Tuyến Châu Á – Bờ Đông Mỹtăng 20%, đạt 4.223 USD/FEU.
- Tuyến Châu Á – Bắc Âugiảm nhẹ 4%, còn 2.351 USD/FEU.
- Tuyến Châu Á – Địa Trung Hải giữổn địnhở mức 2.985 USD/FEU.
Đặc biệt, sau khi Mỹ và Trung Quốc tạm ngưng áp thuế từ 12/5/2025, lượng keo nha cai euro container giữa hai bên tăng mạnh, kéo theo nhu cầu vận chuyển bùng nổ. Theo Hapag-Lloyd, lượng hàng vận chuyển đãtăng 50%so với mức thấp nhất trong giai đoạn áp thuế cao từ tháng 4 đến giữa tháng 5.
Nguyên nhân dẫn đến cước keo nha cai euro tăng cao
Những nguyên nhân chính tác động đến sự gia tăng cước keo nha cai euro gồm:
- Căng thẳng thương mại và thuế quan: Việc Mỹ tạm ngưng thuế quan với Trung Quốc chỉ là tạm thời. Lo ngại chiến tranh thương mại vẫn hiện hữu, đặc biệt khiưu đãi thuế này sẽ hết hạn vào 14/8/2025. Ngoài ra,Mỹ dự kiến áp thuế 25% với smartphone nhập khẩutrước cuối tháng 6 vàthuế 50% với hàng nhập từ EU từ 1/7/2025.EU cũng có khả năng áp thuế trả đũa, làm tăng bất ổn trong chuỗi cung ứng.
- Tắc nghẽn cảng và thiếu container:Sự tăng đột biến về nhu cầu keo nha cai euro kết hợp với việc các tàu và container chưa được điều phối kịp thời khiến các cảng container lớn ở Trung Quốc bị tắc nghẽn.Thời gian chờ cập cảng kéo dài từ 12 đến 72 giờ, làm giảm năng lực keo nha cai euro chuyển và đẩy giá cước lên cao.
- Tích tụ hàng hóa:Giai đoạn áp thuế cao khiến nhiều doanh nghiệp ngưng hoặc giảm keo nha cai euro chuyển, tạo ra lượng hàng tồn lớn. Khi thuế tạm dừng, các đơn hàng bị trì hoãn được giải phóng đồng loạt, tạo sức ép lớn lên năng lực keo nha cai euro chuyển.
- Tình trạng thiếu hụt tàu và thiết bị:Một số tàu và thiết bị keo nha cai euro đã bị chuyển hướng khỏi tuyến Thái Bình Dương trong thời gian trước, chưa được quay lại kịp thời, hạn chế nguồn cung keo nha cai euro.
Xu hướng cước keo nha cai euro trong thời gian tới
Dự báo cước keo nha cai eurosẽ tiếp tục ở mức cao trong ngắn hạn, đặc biệt nếu tình trạng tắc nghẽn cảng và nhu cầu tăng cao vẫn còn kéo dài.Các đợt tăng giá (GRI) được công bố kéo dài đến giữa tháng 6có thể đẩy giá lên thêm hàng ngàn USD mỗi container nếu áp lực cung – cầu không được giải tỏa.
Doanh nghiệp nên cân nhắc các phương án keo nha cai euro chuyển linh hoạt, lên kế hoạch nhập khẩu sớm để tránh rủi ro chi phí tăng đột biến.
📌 Eimskip luôn sẵn sàng hỗ trợ Anh/Chị đánh giá phương án keo nha cai euro chuyển phù hợp và tối ưu chi phí theo từng thời điểm. Liên hệ ngay để nhận bảng giá chi tiết!
Eimskip Việt Nam – Đồng hành cùng doanh nghiệp tối ưu chi phí logistics và bảo quản hàng hóa.
Bạn cần hỗ trợ về đặt chỗ sớm, phân tích thời gian keo nha cai euro chuyển,Cập Nhật Bảnghoặc giải pháp lưu kho tại Bình Dương, Thủ Đức, Hưng Yên?
- Liên hệ Eimskip Việt Nam:
- Hotline: 091 922 6984/ 028 6264 63 80
- Email: long@eimskip.vn