Theo thông tư 39, vào 15/02 các hãng tàu chính thức tắng phụ phí THC (xếp dở keo nha cai hóa tại cảng) lên từ 15% - 20%, điều này càng gây khó khăn nhiều hơn cho doanh nghiệp xuất khẩu tại Việt Nam.
Nhật Bản hiện đang là đối tác đã ký kết nhiều Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) song phương và đa phương nhất với Việt Nam giúp thuận lợi cho việc xuất khẩu sang Nhật của Viêt Nam có nhiều thuận lợi. Nhờ các FTA này, keo nha cai hoá từ Việt Nam sang Nhật Bản cơ bản đều được hưởng lợi thế cạnh tranh về thuế.
Dưới đây là một số Incoterms phổ biến mà bạn có thể gặp khi tham gia thị trường xuất khẩu sang Mỹ và Canada: Free on Board (FOB), Ex-Works (EXW), Free Carrier (FCA), Cost Insurance & Freight (CIF)
FOB và CIF là từ viết tắt của một số điều kiện giao keo nha cai phổ biến trong Incoterms. Các điều kiện giao keo nha cai này phân định thời điểm chuyển trách nhiệm đối với lô keo nha cai từ người mua sang người bán. Đây là những điều kiện giao keo nha cai phổ biến trên thế giới và cũng được các doanh nghiệp Việt Nam thường sử dụng.
Fulfillment là tất cả các bước mà một công ty thực hiện từ khi nhận đơn keo nha cai mới đến khi đặt đơn keo nha cai đó vào tay khách keo nha cai. Thực tế này bao gồm việc lưu kho, chọn lựa và đóng gói sản phẩm, vận chuyển và gửi một email tự động cho khách keo nha cai để thông báo rằng đơn keo nha cai đang được chuyển đi.
Từ ngày 01/01/2024, Phụ phí ETS - Phụ phí phát thải sẽ được áp dụng để phù hợp với hệ thống giao dịch khí thải của Liên minh Châu Âu (EU ETS), và sẽ được áp dụng cho tất cả các chuyến tàu trong phạm vi áp dụng EU-ETS.
